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從德國進口3類危險品涂料油到中山清關的流程和注意事項
發布時間: 2024-05-07 09:30 更新時間: 2024-11-22 08:30
從德國進口3類危險品涂料油到中山清關的流程和注意事項
進口危險化學品的主要流程:
準備階段:
了解法規與標準:進口商應詳細研究并遵守及上的相關法規和標準,如《中華人民共和國消防法》、《海運危險貨物規則》等,以確保危險化學品符合的進口要求。
獲取相關資質:企業需要具備相應的資質和證明材料,如營業執照、生產許可證、安全生產許可證等。
申請許可證:根據不同的危險品種和種類,向海關提出危險品進口許可證申請,并按要求提交相關申請材料。
選擇運輸方式:根據貨物類型、數量、距離、交貨期等因素選擇合適的運輸方式,并聯系承運代理,選擇zhuanye的貨運代理和物流公司,協調運輸安排。
發貨與運輸:
國外發貨:安排貨物的裝運、裝卸及訂艙等。
危險品預申報:在貨物到港前向海事局進行危險品預申報。
運輸至目的港:通過海運或空運將貨物運至目的港。
到達目的港:
換單操作:進口商或代理公司持有效單證前往船公司或其代理處進行換單,換取提貨單。
報檢:根據貨物類別和規定,向檢驗檢疫部門提交報檢申請,提供相關的單證資料,接受貨物的檢驗檢疫。
報關與繳稅:
報關:準備齊全的報關單證,向海關進行申報,海關審核單證并根據商品編碼、完稅價格等信息計算關稅和其他稅費。
繳稅:根據海關審定的稅費通知單,進口商應在規定時間內繳納進口關稅、稅及其他可能產生的費用。
查驗與提貨:
海關查驗:海關安排查驗,查驗無誤后放行結關。
提貨:在港區堆場安排提貨。
后續管理:
文件歸檔:將所有相關文件歸檔保存,以備后續需要。
后續跟蹤:對進口的危險化學品進行后續跟蹤,確保其安全儲存和使用。
在整個流程中,進口商需要密切關注各個環節,確保符合法規要求,并與相關部門保持良好溝通,以應對可能出現的問題。此外,進口商還應加強危險品管理和應急準備,確保整個進口過程的安全和順利進行。
請注意,具體流程可能因不同國家或地區的法規和標準而有所不同。因此,在實際操作中,進口商應根據具體情況進行調整和補充,并咨詢我司專員以獲取準確和詳細的指導。
危險化學品進口報關抽樣出危險特性鑒定報告
口岸查驗放行后,聯系目的地海關下廠查驗抽樣,送CCIC檢測,約15個工作日出結果。報告有效期為1年。一般初次進口的危險品需要鑒定此項目,如涂料油漆檢測VOC等項目,以每批次為準,隨機抽樣。鑒定結果有4位數字的UN碼,UNnumber聯合國危險貨物編號是一組4位數字,它們可以被用來識別有商業價值的危險物質和貨物(例如物或是有毒物質)。這種數字架構在貿易當中被廣泛使用,以便于標注貨運容器的內容。
油漆大部分都是由成膜物質、次成膜和輔助成膜物質組成,無論形態如何和不同品種
什么是成膜物質
也可以認為是粘結劑、大部分都是有機高分子化合物:如天然樹脂:樹脂、丙烯酸樹脂、其他合成樹脂,經過高溫處理而形式;也有少部分無機油漆,如無機富鋅漆。
次要成膜物質一般有哪些
比如防銹顏料、體質顏料等各種顏料色漆。顏料即能給所涂產品附上一層顏色,還能延長產品的使用壽命。體質顏料則是能夠提高涂層的厚度。防銹顏料通過本身物理和化學防銹作用,阻隔產品與大氣和化學物質發生反應,特別用于金屬的表面防止生銹腐蝕。
輔助成膜物質
雖然是輔助的作用,但是沒有這個輔助成膜物質,對產品的性能影響大,甚至還會不成型。
從德國進口3類危險品涂料油到中山清關的流程和注意事項
進口危險化學品的主要流程:
準備階段:
了解法規與標準:進口商應詳細研究并遵守及上的相關法規和標準,如《中華人民共和國消防法》、《海運危險貨物規則》等,以確保危險化學品符合的進口要求。
獲取相關資質:企業需要具備相應的資質和證明材料,如營業執照、生產許可證、安全生產許可證等。
申請許可證:根據不同的危險品種和種類,向海關提出危險品進口許可證申請,并按要求提交相關申請材料。
選擇運輸方式:根據貨物類型、數量、距離、交貨期等因素選擇合適的運輸方式,并聯系承運代理,選擇zhuanye的貨運代理和物流公司,協調運輸安排。
發貨與運輸:
國外發貨:安排貨物的裝運、裝卸及訂艙等。
危險品預申報:在貨物到港前向海事局進行危險品預申報。
運輸至目的港:通過海運或空運將貨物運至目的港。
到達目的港:
換單操作:進口商或代理公司持有效單證前往船公司或其代理處進行換單,換取提貨單。
報檢:根據貨物類別和規定,向檢驗檢疫部門提交報檢申請,提供相關的單證資料,接受貨物的檢驗檢疫。
報關與繳稅:
報關:準備齊全的報關單證,向海關進行申報,海關審核單證并根據商品編碼、完稅價格等信息計算關稅和其他稅費。
繳稅:根據海關審定的稅費通知單,進口商應在規定時間內繳納進口關稅、稅及其他可能產生的費用。
查驗與提貨:
海關查驗:海關安排查驗,查驗無誤后放行結關。
提貨:在港區堆場安排提貨。
后續管理:
文件歸檔:將所有相關文件歸檔保存,以備后續需要。
后續跟蹤:對進口的危險化學品進行后續跟蹤,確保其安全儲存和使用。
在整個流程中,進口商需要密切關注各個環節,確保符合法規要求,并與相關部門保持良好溝通,以應對可能出現的問題。此外,進口商還應加強危險品管理和應急準備,確保整個進口過程的安全和順利進行。
請注意,具體流程可能因不同國家或地區的法規和標準而有所不同。因此,在實際操作中,進口商應根據具體情況進行調整和補充,并咨詢我司專員以獲取準確和詳細的指導。
油漆涂料的海關商品編碼歸類及稅率 | ||||||
基本成分 | VOC含量(g/L) | 海關商品編碼 | 關稅 | 稅 | 消費稅 | |
分散于或溶于非水介質的 | 聚酯 | >420g/L | 3208100010 | 10% | 13% | 4% |
≤420g/L | 3208100090 | 0% | ||||
丙烯酸聚合物或 聚合物 |
>420g/L | 3208201020 | 4% | |||
≤420g/L | 3208201090 | 0% | ||||
聚合物 | >420g/L | 3208202010 | 4% | |||
≤420g/L | 3208202090 | 0% | ||||
聚胺酯類化合物 (光導纖維用) |
>420g/L | 3208901011 | 4% | |||
≤420g/L | 3208901019 | 0% | ||||
聚胺酯類化合物 (非光導纖維用) |
>420g/L | 3208901091 | 4% | |||
≤420g/L | 3208901099 | 0% | ||||
其他合成聚合物或化學改性天然聚合物 | >420g/L | 3208909010 | 4% | |||
≤420g/L | 3208909090 | 0% | ||||
分散于或溶于水介質的 | 丙烯酸聚合物或聚合物 | >420g/L | 3209100010 | 4% | ||
≤420g/L | 3209100090 | 0% | ||||
樹脂 | >420g/L | 3209901010 | 4% | |||
≤420g/L | 3209901090 | 0% | ||||
氟樹脂 | >420g/L | 3209902010 | 4% | |||
≤420g/L | 3209902090 | 0% | ||||
其他合成聚合物或化學改性天然聚合物 | >420g/L | 3209909010 | 4% | |||
≤420g/L | 3209909090 | 0% | ||||
其他油漆及清漆(包括瓷漆、大漆及水漿涂料);加工皮革用的水性顏料 | >420g/L | 3210000020 | 4% | |||
≤420g/L | 3210000090 | 0% |
危險化學品進口報關抽樣出危險特性鑒定報告
口岸查驗放行后,聯系目的地海關下廠查驗抽樣,送CCIC檢測,約15個工作日出結果。報告有效期為1年。一般初次進口的危險品需要鑒定此項目,如涂料油漆檢測VOC等項目,以每批次為準,隨機抽樣。鑒定結果有4位數字的UN碼,UNnumber聯合國危險貨物編號是一組4位數字,它們可以被用來識別有商業價值的危險物質和貨物(例如物或是有毒物質)。這種數字架構在貿易當中被廣泛使用,以便于標注貨運容器的內容。
油漆大部分都是由成膜物質、次成膜和輔助成膜物質組成,無論形態如何和不同品種
什么是成膜物質
也可以認為是粘結劑、大部分都是有機高分子化合物:如天然樹脂:樹脂、丙烯酸樹脂、其他合成樹脂,經過高溫處理而形式;也有少部分無機油漆,如無機富鋅漆。
次要成膜物質一般有哪些
比如防銹顏料、體質顏料等各種顏料色漆。顏料即能給所涂產品附上一層顏色,還能延長產品的使用壽命。體質顏料則是能夠提高涂層的厚度。防銹顏料通過本身物理和化學防銹作用,阻隔產品與大氣和化學物質發生反應,特別用于金屬的表面防止生銹腐蝕。
輔助成膜物質
雖然是輔助的作用,但是沒有這個輔助成膜物質,對產品的性能影響大,甚至還會不成型。
從德國進口3類危險品涂料油到中山清關的流程和注意事項
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